WordPress шаблоны скачать; прочитайте про создание сайта самостоятельно; изучите русский WordPress на WordPress API.

У Порше Панамера вышли стандартная и увеличенная версии

Фастбек Порше Панамера 2-го поколения обзавелся 2-мя свежими модификациями — стандартной и увеличенной. Общественный первый опыт модификации пройдет в конце декабря на мотор-шоу в Лос-Анджелесе.

Стандартный вариант «Панамеры» обрел 2,9-литровый 6-цилиндровый мотор производительностью 300 л.с. — на 20 сил производительнее предка. Двигатель действует в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой с 2-мя сцеплениями, и один из всего ряда смешивается с системой заднего привода. Также, с данным двигателем будет можно купить и вэдовую версию.

У увеличенной версии, как и у модификации первой генерации, колесная основа стала больше на 150 мм, а длина добилась 5,2 метра. Такая версия доступна лишь для вэдовых авто со стандартным двигателем (330 сил), смешанной установкой E-Hybrid (462 силы), и в вариантах 4С (440 сил) и Турбо (550 сил).

В базовое оснащение увеличенной версии, которая получила название Executive, входит пневматическая подвеска и адаптационное автошасси PASM, ландшафтная крыша, подогрев ведущих и задних кресел, солнцезащитная штора на заднем стекле. Топовая версия обретет полноуправляемое автошасси, двери с доводчиками, зонный кондиционер и светодиодные передние фары.

В роли настройки для заднего ряда рекомендуется большой локотник с выдвижными столиками и мультимедийная технология со сменными 10,1-дюймовыми дисплеями-планшетами.

Реализации свежих «Панамер» стартуют осенью 2015 года.

EICMA 2016: концепт байка Хонда Africa Twin Enduro Спортс

Хонда Africa Twin Enduro Спортс — концепт настоящего внедорожного байка без излишеств. Жители страны восходящего солнца приняли потрясающий туристический эндуро Хонда Africa Twin, который первоначально нацелен на бездорожье, и сделали его не менее внедорожным.

Концепт, спроектированный на основе Хонда CRF1000L Africa Twin, сделан в целях грядущего расширения ряда «Africa Twin», на основе которого, возможно, будут формироваться и не менее автодорожные, и не менее внедорожные модификации. С целью опыта на байк Хонда Africa Twin Enduro Спортс определены легкие детали автошасси, которые первоначально проектировались для гоночного байка Хонда CRF450 Rally, применяемого на Дакаре.

Внешний вид спортивный, и более всего удивляет ведущая оптика, которая несколько напоминает оптику Хонда CBR. Жители страны восходящего солнца заново разработали ветровое окно, и обтекатель, чтобы сделать не менее спортивный, динамический образ. Система выхлопа Termignoni выделяет своенравный характер мотоцикла.

В общем, удивляет. На протяжении года-двух можно ожидать производственную версию.

Знаменитый спорт-кар Порше 917 реализуют по стоимости нового Porsche 911

Порше 917 – один из наиболее ослепительных спорткаров всех времен. Очень много ли было авто с поршневым 12-цилиндровым движком легкого остывания? Диво двигатель развивал 600 л. с. и позволял развивать скорость под 400 км/ч. Логично, что данный монстр два раза одолевал гонку 24 дня в Ле-Мане – в 1970 и 1971 гг..

Отныне купе Порше 917 поставили на реализацию в Англии. Стоимость Porsche – всего 98 млн. фунтов ($121 млн.). Отчего так недорого? Да потому, что это реплика. Реальный гоночный Порше 917 стоит миллиарды.

Знаменитый спорт-кар Порше 917 реализуют по стоимости нового Porsche 911

Копию Porsche на вид нельзя отличить от подлинника, зал также сделан в духе 70-х. И только зайдя под капот можно заметить умеренную 3,6-литровую шестерку от бывшего купе Порше 911 Каррера.

Знаменитый спорт-кар Порше 917 реализуют по стоимости нового Porsche 911

Двигатель, впрочем, подвергли доработке – чипанули и установили свежие клапаны. Производительность превзошла 300 л. с., однако по меркам Porsche 917 это мизер. 5-ступечнатая МКП также взята у Порше 911.

Знаменитый спорт-кар Порше 917 реализуют по стоимости нового Porsche 911

Спорт-кар Порше 917 участвовал в нескольких автогонках автоветеранов и не раз сиял на разных авто-шоу, где даже обрел премии за соответствие оригиналу. Впрочем, по улицам на подобном не поездишь: Porsche не имеет сертификацию для автодорог совместного использования да еще и обут в гоночные покрышки.

БМВ М3 обретет карбоновое антикрыло в образе М4 GTS

Организация БМВ передала изображения, на которых изображены свежие «спортивные» девайсы из серии М Performance. На одном из фотоснимков представлено карбоновое антикрыло, похожее на то, установленное на трековой версии купе М4 — М4 GTS. Скорее всего, данный девайс будет доступен для хетчбека М3.

Также, на фотографиях изображены карбоновый интерцептор, огромные диски колес, патрубки особенной системы выхлопа и карбоновые искусственные врезки дизайна. В серию свежих девайсов зайдут и диски тормозов М Performance.

Также на одном из изображений заметен хэтчбек 7-Series следующего поколения. По всей видимости, модель обретет особенные диски колес и «спортивные» девайсы дизайна.

Премьера модернизированной серии БМВ М Performance будет проходить на тюнинг-шоу SEMA, которое раскроется в Лас-Вегасе 1 декабря.

Учредители гоночной серии для ботов продемонстрировали испытательную автомашину

Учредители первенства Roborace — гоночной серии для контролируемых синтетическим разумом авто — провели проверки учебной автомашины. Ее назвали DevBot (Development Bot — «робот развития»). При помощи нее участники могут осознать, как действует правящая автоэлектроника Roborace.

Исследования в прикрытом режиме прошли на автотрассе в Сильверстоуне, в процессе них учредители сняли длинное анонсирующее видео. В видеоролике представлено, как пилот в комбинезоне выходит из кабинки DevBot, и бот собственноручно начинает перемещение по треку.

В отличии от гоночного макета, продемонстрированного раньше, авто формирования смотрится как реальная гоночная автомашина — на вид она напоминет спортпрототип «24 часов Ле-Мана». В автомобиле установлена такая же правящая автоэлектроника, что и в макете, продемонстрированном раньше.

Учредители гоночной серии для ботов продемонстрировали испытательную автомашину

Гоночный образец Roborace

Общественная премьера DevBot будет проходить 24 сентября на автотрассе в Донингтоне, в процессе предсезонных испытаний Формулы-Е. В сезоне-2016/17 заезды Roborace пройдут как автогонки помощи данной серии.

Учредители гоночной серии для ботов продемонстрировали испытательную автомашину

Знак Roborace

Линейку Roborace объявили в начале ноября минувшего года. Внешний вид автомашины приготовил Даниэль Жиль, вообразивший футуристические машины для кинофильмов «Трон: Наследие» и «Обливион».

Шкода представит собственный первый гибрид в 2019 году

Организация Шкода рассчитывает представить собственную первую смешанную модель не ранее 2019 г., рассказывает Autocar. Вначале такую установку обретет авто Суперб. Новинка смешанную технологию у модификации Фольксваген Пассат GTE.

«Мы начнем с Суперб, в связи с тем что данная модель весьма известна КНР и как раз там мы ждем самый большой спрос. Определенные заявят, что мы отстаем на рынок, однако действительно мы оцениваем 2019 г. как точку, с которой стартует реальный спрос на подобные машины. Лишь тогда мы сможем возместить потери на изготовление гибридов. Поэтому 2019 г. — наша цель», — сообщил глава брэнда Бернгард Мейер.

Следующей модификацией, которая обретет смешанную версия, будет внедорожник Kodiaq. Изготовление нормальной версии данного авто стартовало в начале октября этого года.

К 2020 г. Шкода рассчитывает представить собственный первый электромобиль. Авто будет сконструирован на базе MEB. Со слов Маера, авто обретет внешний вид эксклюзивный для Шкода. Ряд технологий новинка может взять у концепта Фольксваген I.D., который был показан раньше на автомобильном салоне во Франкфурте.

«Тойота» выиграла первый раунд «Дакара»

Победителем первого раунда «Дакара», который прошел между парагвайским Асунсьоном и аргентинской Ресистенсией, стал трехкратный победитель данного ралли-рейда Нассер Аль-Аттия. Катарец, выступающий за заводскую команду Тойота из Северной Африки, на 24 сек обогнал испанца Хавьера Понса на «Форде». 3-им стал Нани Рома, который, как и Аль-Аттия, едет на вседорожнике Тойота Хайлюкс, однако приготовленном бельгийской компанией Overdrive.

Пятерку лидеров в классе авто сомкнули представители промышленных команд Пежо и Тойота — Карлос Сайнц и Жиньель де Вильерс как следствие. Еще один «Пежо», которым управлял неоднократный чемпион по традиционному авто-ралли Себастьен Леб, стал шестым, отвязавшись от лидера на 55 сек.

Саудовец Язид Аль-Раджи, финн Микко Хирвонен и аргентинец Орландо Терранова, выступающие на кроссоверах Мини за команду X-Raid, заняли на исходном раунде «Дакара» восьмую, девятую и одиннадцатую строки.

В группе T2 (Продакшин Division), в которой играют ближайшие к стоковым машины, в первый день «Дакара» быстрейшим был Кристиан Лавьель, ведущий Тойота Ленд Крузер. В совместной систематизации по результатам спецучастка он разместился на 42 месте.

В зачете грузовых автомобилей в лидеры вышел Мартин Коломы на «Татре», который проехал первый раунд за тридцать минут точно. 2-я и четвертая позиции достались Тоун ван Генугтену и Мартину ван ден Бринк, выступающим на Iveco и Рено как следствие. Самый лучший итог среди представителей команды «КАМАЗ-Мастер» у Юрия Николаева — он стал шестым, отвязавшись от первого места на 50 сек. Иные «КАМАЗы» располагаются на 10, 14, 15 местах.

Среди велосипедистов первым стал британец Ксавье де Суатре на «Ямахе», а чемпион прошлогоднего «Дакара» Тоби Прайс дошел до финиша 17-м. Представители РФ Александр Иванютин и Анастасия Нифонтова (оба на Husqvarna) продемонстрировали 70 и 134 итог. В зачете квадроциклов первую строку по результатам дня занял бразилец Марсело Медейрос. Житель России Сергей Карякин стал восьмым.

Следующий раунд будет проходить в Аргентине. Пилоты проедут около 300 км между Ресистенсией и Сан-Мигель-де-Тукуманом.

Одна из первых снимков вседорожника Тойота Хайлюкс, который выиграл минимальный 39-километровый раунд ралли-рейда «Дакар». Организация поставила на гонку 3 экипажа: 2 (Аль-Аттия и чемпион «Дакара-2009» Жиньель де Вильерс) движутся на вэдовых машинах, еще 1 — победитель Северной Африки по традиционному авто-ралли Конрад Раутенбах — играет на опытном заднеприводном Хайлюкс Evo. Заключительный из них занял в первый день ралли-рейда 15-е место.

Новая Тойота Супра обретет смешанную установку

Организация Тойота оборудует спорт-кар Супра следующего поколения смешанной установкой, рассказывает Авто Экспресс. Данную система будет взята у спорткаров Тойота, выступающих в «24 дня Ле-Мана». Также в разработке авто будет участвовать БМВ. Премьера модификации может пройти в 2018 году.

В настоящее время техники компании перешли к автодорожным испытаниям грядущей модификации. Автомашину возведут на основе нового роадстера Z4, который выйдет в следующем году. Новинка обретет кузов из углеволокна

Внешний вид авто будет напоминать концепт F-1, который был показан на автомобильном салоне в Детройте. Вес автомашины составит менее 1 400 кг. При этом подчеркивается, что соплатформенный Z4 будет еще легче.

Германская БМВ Group и японская Тойота в самом начале минувшего года подписали соглашение, предусматривающее продолжение партнерства и деятельность в продолжительной возможности в нескольких назначениях. Концерны хотят вместе проектировать топливные детали и технологии для понижения веса автомашин.

В КНР начались реализации клона Акура MDX

На японском авторынке начались реализации внедорожника Jinbei Diazi, «фальшивой» версии японской модификации Акура MDX. Стоимость на новинку начнется с планки 86 800 юаней ($12 600), которую представители компании объявили на интернациональном автомобильном салоне в Гуанчжоу.

По собственным габаритам «китаец» проигрывает уникальной версии. Его характеристики составляют 4800, 1850 и 1700 миллиметров как следствие, в то время как у знаменитого «японца» протяженность, длина и высота — 4953, 1960 и 1715 миллиметров, а колёсная основа также длиннее на 20 миллиметров.

Но, ни в техническом плане, ни по устройству зала японский клон не имеет ничего совместного с MDX. В перемещение внедорожник Jinbei Diazi будет приводится бензинными турбодвигателями объёбог 1,5 и 1,8 л. производительностью 150 и 160 л.с. как следствие. Коробка переключения передач 6-ступенчатая машинная, а привод лишь ведущий.

Будет полезным припомнить, что Акура MDX имеет 3,7-литровый мотор, коробку автомат и привод на все колеса. В КНР её стоимость в 4 раза дешевле, чем сокращенный клон Jinbei Diazi.

Intermot 2016: классика Triumph T100 2017: T100, T100 White и Стрит Cup

Организация Triumph продолжает развивать серию классики, представив 3 свежие модификации 900-кубовых байков Triumph Bonneville: T100, T100 White и Стрит Cup.

Самый потрясающий — Triumph Стрит Cup, принявший внешний вид кафе рейсера. Байк оснащается 900-кубовым двигателем, ветровым стеклом, одноместным седлом и пониженным рулевым колесом. Тормоза обновлена ведущим 2-поршневым суппортом Nissin, который обжимает плавучий диск, тогда как технология ABS проходит в стандартной комплектации. По краям установлена роскошная пара глушителей, а в ассортименте девайсов можно отыскать не менее 120 элементов. Байк доступен в золотом, темном либо звонком оттенке.

Свежие модификации Triumph Bonneville T100 / T100 White — один байк с различными раскрасками, который легче и выгоднее распространенной модификации Triumph Bonneville T120. Внешний вид Triumph Bonneville T100 вдохновлен уникальной модификацией 1959 г/в. Байки оснащаются сделанными из алюминия крышками мотора, обработанными хромом зеркалами, приверченными значками, традиционными крыльями и фарами.

Версия T100 White, как намекает наименование, выходит ярко-черной раскраской (доступны тона «Jet Black» либо «Matt Black»).

Характеристики:

  • мотор: рядковый, 2-цилиндровый
  • рабочий размер: 900 сантиметров3
  • руководящий момент: 80 Hm при 3 200 об/мин
  • производительность: 55 л.с. при 5 900 об/мин
  • двухтопливный контейнер: 12 л
  • выброс: euro4